Hola amigos en esta ocasión hablaremos del AUTOSHOW en BANGKOK, como saben Bangkok es la capital y ciudad más poblada de Tailandia conocida también como la ciudad de los ángeles.


"LOS AUTOS MÁS LUJOSOS DEL AUTOSHOW DE BANGKOK"
Del 28 de marzo al 8 de abril, el salón del automóvil de Bangkok abre sus puertas. Gobierno tailandés ofrece privilegios fiscales a aquellas firmas que fabriquen coches más respetuosos con el medio ambiente.

Bueno cuando pensábamos que lo vimos todo de los japones y sus tecnología, pues ahora nos salen con otra sorpresa, y es que la marca TOYOTA se prepara para el lanzamiento del automóvil del futuro. que más parece una fusión entre un Automóvil y un Phone el denominado:

El auto de alta tecnología
Toyota presentó el Fun-Vii, un vehículo que parece un smartphone gigante y que estará en exhibición en la muestra automovilística de Tokio.

El presidente de Toyota presentó el concepto del automóvil del futuro y lo comparó con un supercelular gigante.
Toyota Motor Corp. dijo que exhibirá el nuevo auto en la próxima Feria Automovilística de Tokio, como parte de los esfuerzos de la principal fabricante automovilística japonesa de tomar el liderazgo tecnológico del sector.
En la exposición también presentarán un vehículo eléctrico, que saldrá al mercado el año entrante, y una versión pequeña de su automóvil híbrido Prius -que usa nafta y electricidad-, que fue un éxito en ventas.
Sin embargo, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, optó por concentrarse en el vehículo experimental Fun-Vii, al que describió como "un superteléfono en cuatro ruedas".
El vehículo funciona como una computadora personal que permite a los conductores conectarse con los concesionarios y otras personas con un toque con los dedos en un panel en la puerta.
Por el momento solo contamos con algunas imágenes de la presentación así que los dejare con unas cuantas de ellas.
Bueno eso fue todo muchas gracias .....hasta la próxima

Antes que nada tengan buen día, como lo dice el nombre del post no...hoy hablaremos de los Autos con Puertas Extrañas o Atrevidos que hayan existido.

El diseño entra por los ojos pero la experiencia, sin dudas, por la puerta. Esta es la razón por la cual te mostramos algunos de los diseños más alocados de aberturas para automóviles.

La inspiración de los diseñadores de esta pieza fundamental de todo automóvil puede venir ya sea del "futuro" o del más inmediato presente, como en el caso del Yo ruso que busca emular la forma en que los pájaros esconden sus alas.

Asimismo, hay diseños más arriesgados como algunos que proponen remplazar la parte frontal del auto por un sistema dedicado exclusivamente al acceso del usuario u otros donde las puertas se transforman en asientos.

Y empezamos de una vez con:

Uno de los diseños más rebeldes del autoshow de Ginebra 2010 fue el Pandion de Bertone. Este automóvil, luciendo las insignias de Alfa Romeo, cuenta con las puertas más grandes del mercado, las cuales permiten aprovechar mucho mejor el espacio del automóvil.

BMW no se distingue por ser una marca que experimente demasiado con sus diseños. Sin embargo, corría el año 1989 cuando lanzaron el Z1. Inspirándose en los automóviles deportivos, BMW le dio a las puertas de su Z1 la posibilidad de deslizarse hacia abajo e inclusive permitía al automovilista la posibilidad de manejar con las puertas abajo, y esta no es una característica con la que cuenten muchos vehículos.

¿Cómo podríamos describir la sensación que implica meterse en un Ford Evos? Es complejo, pero podríamos empezar por hablar de sus puertas de ala de gaviota, las cuales indican la firme determinación de la casa norteamericana para cambiar la experiencia de la conducción, desde el mismo momento en que se abren las puertas del automóvil.

Holden, la filial australiana de General Motors "tiró la casa por la ventana" con su diseño de 1969 llamado "Hurricane", en el cual las puertas del vehículo cuentan con una polea eléctrica que se desplaza hacia adelante para permitir la entrada del conductor. Al mejor estilo Apolo 13.

El superauto sueco Koenigsegg usa un sistema de puertas poco habitual, ya que se abren un poco hacia afuera y luego giran. El diseño impide que las puertas se golpeen o bloqueen contra los bordes de las aceras.

Bienvenido a uno de los diseños de puertas más extraños que hayan existido. Los pasajeros delanteros suben al auto por la parte frontal, mientras que los de atrás, básicamente, se suben por la maleta del vehículo.

El legendario diseñador de McLaren Gordon Murray le dio rienda suelta a su imaginación con uno de los últimos diseños presentados para esta casa automotriz: el auto urbano T25. Murray creó un sistema bastante novedoso, una puerta que básicamente abarca toda la parte frontal del auto.

"Peugeot 1007"
Las puertas corredizas no son una novedad de Peugeot pero esta empresa francesa es una de las pocas que se atrevió a ofrecer un modelo únicamente con este tipo de aberturas. El 1007, que ya no se fabrica más, es único en poseer un sistema eléctrico de puertas en ambos lados. Funciona muy bien para ir a hacer las compras del supermercado pero puede provocar algunos disgustos en aquellos días de invierno donde hay que esperar a que el motor entre en calor para funcionar.

"Peugeot EX1"
Este modelo francés, obviamente un concept, es básicamente dos puertas con ruedas que dan la impresión de que una burbuja se mueve por las calles. Sin embargo, para ver este proyecto en las pasarelas urbanas tendremos que esperar hasta 2020.

"Vauxhall EN-V"
Parece el casco espacial de un alien a punto de cerrarse en torno a sus ingenuos ocupantes pero forma parte de esa extraña visión del transporte que Vauxhall tiene para el año 2030. Toda la parte superior del automóvil se abre para permitirte entrar en él sin necesidad de agacharte. ¿Una locura Concept? Quizás no, ya que esta empresa asegura que lo mandará a producción dentro de muy poco tiempo.

"YO"
Una de las postales más recordadas del Salón de Frankfurt fue el auto ruso Yo, un extraño y bizarro concept cuyas puertas se deslizan hacia atrás y se acomodan allí como si se tratara de las alas de un pájaro.

Así que ya saben, que no les sorprenda ver uno de estos que casi parecen Transformers :D, si se animan escogen cual es la que más les gusto.
Y así llegamos al final, eso fue todo, que tengan buen día y  ...hasta la próxima

Hola a todos queridos amigos, deseando que tengan un buen día empezaremos este post hablando en esta oportunidad del  >"Bugatti Veyron Grand Sport L’Or Blanc" conocido tambien como:

"El Coche De Porcelana":Bugatti se ha superado a si misma y ha presentado un coche exclusivo con elementos de porcelana. Se trata del Bugatti Veyron Grand Sport L'Or Blanc, un vehículo solo apto para los bolsillos más amplios y boyantes.

Para esta edición especial y exclusiva del Veyron targa , Bugatti ha decidido añadirle piezas en cerámica tanto en la parte interna del coche como en la parte externa, a todo esto debemos agregarle el misterio que le están agregando al vehículo los fabricantes, y así tenemos un auto de lujo y de precio no apto para cardíacos, su precio supera con mucha facilidad los dos millones de dólares, más exactamente ¡2,35 millones! Algo realmente exclusivo.

Quizá, lo más llamativo del nuevo Bugatti es su diseño y excéntrico exterior con líneas blancas y azules, además de algunas piezas de porcelana que componen el vehículo. Su motor tiene 16 cilindros en V y una potencia de 1001 caballos.

En realidad este coche, que puede superar la increíble veolcidad de 250 mph, sólo tiene algunos detalles de este delicado material, el resto de la construcción es la habitual del clásico Veyron, pero evidentemente desde Bugati fomentaron la expresión del "coche de porcelana" para darle un aire más exclusivo aún.

Si estás pensando en comprar este increíble coche, no sólo debes tener dinero, sino que además deberás darte prisa. ya que habitualmente este tipo de vehículos tienen una producción muy acotada, algo totalmente lógico teniendo en cuenta el precio.

Exteriormente la carrocería está decorada de un modo algo chillón o estridente que, junto al blanco del interior, intenta manifestar la pureza del empleo de la porcelana y hacen del conjunto algo extravagante. Pero si miramos con atención, la porcelana se emplea para cuatro cosas, como por ejemplo los embellecedores de las llantas, el tapón del depósito de combustible y aceite, el emblema "EB" que adorna la parte trasera.

El Veyron Grand Sport L'Or Blanc será una pieza única en el mundo, hecha a la medida para un empresario de Emiratos Árabes Unidos con una gran colección de varios cientos de coches y cuyo nombre no ha transcendido. Esta curiosa unidad se presentará al público en septiembre en el marco del Salón del Automóvil de Frankfurt.

Ya desde el nombre del vehículo, L'or Blanc (el oro blanco), Bugatti hace gala de la ostentación. Para construir esta excentricidad, la marca italiana trabajó en conjunto con KPM, fabricante de porcelana ubicado en Berlín y que cuenta con 248 años de historia, que según sus orígenes, se le ha relacionado con el rey Federico el Grande de Prusia.

Aunque la unión de porcelana y velocidad pudiera resultar un poco difícil de creer, son este tipo de mezclas las que le dan identidad a la marca ya que se distinguen por no rechazar las peticiones de los clientes por más extrañas que parezcan.

El director de ventas y marketing de Bugatti, Stefan Brungs, ha explicado que "esto es lo que Bugatti significa: la realización de ideas excepcionales, mientras lucha para obtener la máxima calidad y estética. Esto nos permite continuar el legado de Ettore Bugatti, a quien le encantaba experimentar con nuevos materiales".

En la historia automotriz se han visto muchas excentricidades, sin embargo no hay antecedentes y es probable que no se vuelva a repetir una historia como ésta. Tan sólo se fabricará una unidad y cuesta nada menos unos 2.3 millones de dólares. Lo que sí costará es que este Veyron reciba un choque. 

Bueno como ya lo dije antes, para los mortales comunes y corrientes solo nos queda admirar, y soñar jeje

Hasta la próxima espero que lo hayan pasado bien ...bye

Verlos en la campo deportivo es definitivamente un gran espectáculo ya que ambos se consagran como los mejores jugadores del mundo, sin embargo solo uno se llevará la corona, y es que está de mas decir que el Futbol es una de las pasiones que une a millones de almas, al igual que los Autos una pasion que tanto Cristiano Ronaldo y Messi comparten.

Cristiano Ronaldo vs Messi, el duelo en cuatro ruedas: y así continúa la disputa fuera del campo vamos a ver.

En esta oportunidad veremos lo mejor de ambos en:

Lamborghini Gallardo Spyder vs Ferrari 458 Italia Spyder: Hagan las apuestas y elijan al mejor.

El producto de Lamborghini se basa en el modelo más exitoso a lo largo de su historia...el Lamborghini Gallardo.

Ferrari 458 Italia Spyder
Ambos desarrollos tienen como objetivo ofrecer al público un transporte pensado para las personas que disfrutan de la conducción deportiva y el aire libre.

Lamborghini Gallardo Spyder



Ferrari 458 Italia Spyder
Para ello aplicaron soluciones técnicas que permitan disfrutar todo el potencial de ambas maquinas tanto con el techo desplegado como bajo.


Lamborghini Gallardo Spyder

Ferrari 458 Italia Spyder
El propulsor V8 de 4.5 litros naturalmente aspirado que equipa el Ferrari 458 Spyder transmite sus 570 HP de potencia mediante su transmision Dual-clutch F1 de 7 velocidades a sus ruedas posteriores.


Lamborghini Gallardo Spyder
El propulsor V10 del Lamborghini Gallardo Spyder se ubica longitudinalmente en frente del eje trasero al que le transfiere sus 550 caballos de fuerza.

Hola una ves más, espero que esten super bien:

Bueno el tema de los millonarios y sus autos definitivamente da mucho de que hablar asi que en esta ocasión hablaremos de los Top Ten: Diez hermosos autos para millonarios
Así que acomodémonos, pónganse el cinturón de seguridad  y disfrutemos de este paseo por lo mejor de los autos:

Maybach 57 S
Precio aproximado: U$S 430.000
Velocidad máxima: 275 km/h
Aceleración 0-60 M/h: 5 segundos
Potencia: 612 CV

Porsche Carrera GT
Precio aproximado: U$S 440.000
Velocidad máxima: 330 km/h
Aceleración 0-60 M/h: 3,9 segundos
Potencia: 612 CV

Maybach 62
Precio aproximado: U$S 448.153
Velocidad máxima: 250 km/h (limitada electrónicamente)
Aceleración 0-60 M/h: 5,5 segundos
Potencia: 550 CV

Mercedes Benz SLR McLaren
Precio aproximado: U$S 452.750
Velocidad máxima: 334 km/h
Aceleración 0-60 M/h: 3,8 segundos
Potencia: 626 CV

Koenigsegg CCR
Precio aproximado: U$S 545.568
Velocidad máxima: 388 km/h
Aceleración 0-60 M/h: 3,2 segundos
Potencia: 806 CV

Saleen S7 Twin Turbo
Precio aproximado: U$S 637.723
Velocidad máxima: 390 km/h
Aceleración 0-60 M/h: 2,8 segundos
Potencia: 750 CV

Leblanc Mirabeau
Precio aproximado: U$S 643.000
Velocidad máxima: 370 km/h
Potencia: 700 CV

SSC Ultimate Aero
Precio aproximado: U$S 654.500
Velocidad máxima: 420 km/h (estimada)
Potencia: 1046 CV
Pagani Zonda Roadster F
Precio aproximado: U$S 667.321
Velocidad máxima: 330 km/h
Aceleración 0-60 M/h: 3,6 segundos
Potencia: 650 CV


Bugatti Veyron
Precio aproximado: U$S 1.192.000
Velocidad máxima: 402 km/h
Aceleración 0-60 M/h: 2,5 segundos
Potencia: 1001 CV

Eso es todo con este post, espero que les aya gustado...hasta pronto

Bueno si pensaron que crisis económica afecta a todos, pues déjenme decirle que se equivocan, al parecer tenemos a muchos millonarios que viven despreocupados en ese tema y mas bien prefieren estar pensando en que auto se compraran esta temporada, 

Así que en esta ocasión hablaremos de los Autos Para Millonarios, es decir lo que para muchos de nosotros es casi un sueño imposibles :D, así que mejor nos deleitamos mirando esta bellezas de autos y conociendo más de ellas ahí le va:

Los modelos de la marca preferida del agente 007 siempre han sabido encarnar la sofisticación y la elegancia que los hicieron parte indispensable del arsenal de James Bond en los años sesenta. Sin duda, el agente secreto con licencia para matar se sentiría encantado con el modelo del 2012 del Aston Martin Virage. Esta nueva versión cuenta con un motor V12 de 6.0 litros -que produce 490 caballos de fuerza-una transmisión automática Touchtronic II de seis velocidades y nuevos frenos de cerámica- carbón Matrix. Tecnología y sofisticación por unos meros 240.000 dólares (O_O).



Bentley Continental GT
No hay nada que irrite más a un megamillonario que descubrir que otro megamillonario tiene un "juguete" idéntico al suyo. Por eso, un comprador del impresionante Bentley Continental GT pidió a la compañía de tunning británica Imperium que le hiciera algunos retoques que dieran un aire más agresivo al auto. Aunque los cambios son prácticamente estéticos, ya que se mantiene el motor W12 de 6 litros y 567cv de potencia del modelo original, el resultado es espectacular. Imperium no ha querido decir cuánto su trabajo aumenta el precio de fábrica del Continental GT, que ronda los 180.000 dólares.


Porsche Panamera Turbo S
La legendaria marca germana ofrecerá el año que viene a la gente con bolsillos profundos una versión más potente y veloz de su línea Panamera, que trata de combinar la agresividad del deportivo con la comodidad del sedán de cinco puertas. Su motor V8 turbo es capaz de pasar de 0 a 62 mph en tres segundos y llegar a una velocidad máxima de 186 mph, aunque sin consumir más combustible que los modelos económicos. Hasta a los millonarios no les gusta derrochar gasolina, aunque paguen 232.000 dólares por esta maquinita.


Infinity M35h
Para quienes hayan superado la pasión adolescente por los deportivos y tengan algo de conciencia ecológica (o quieran parecer tenerla), la marca japonesa Infinity (propiedad de Nissan) ofrece un auto de lujo elegante sin ser demasiado ostentoso. Por su sobriedad de líneas puede ser muy útil para los banqueros y los altos ejecutivos que quieran pasar desapercibidos en estos tiempos de cólera callejera.

Jaguar XF

La nueva versión de esta berlina de la mítica marca británica -ahora parte del grupo indio Tata Motors- destaca por incorporar un nuevo motor turbodiésel de 2,2 litros, caracterizado por su bajo consumo y emisiones. Se trata del primer cuatro cilindros que Jaguar decide fabricar en serie, y el motor con menor consumo en la historia de la marca británica. También es el más accesible a las grandes masas, ya que se puede conseguir por poco más de 60.000 dolares. Vamos, una oferta.

Audi A7

El A7 es una versión de cinco puertas del A6 que ofrece más versatilidad al proporcionar espacio para dos pasajeros en la parte trasera, aunque sin perder la estética del coupé. Su amplio espacio de carga en el maletero lo hace particularmente atractivo para aquellos que tiene dinero para pagar 60.000 dólares por el auto, pero aún tienen que ir personalmente a hacer la compra. A veces no se puede llegar a todo.

Ferrari Scaglietti
El juguete preferido de los ricachones que sufren de crisis vital, nada simboliza derroche con clase como los autos de la legendaria marca del Cavallino Rampante. El Scaglietti, un deportivo de cuatro plazas, es la nueva apuesta de Ferrari para este año. Pese a que su diseño es similar al de años anteriores, el nuevo modelo contará con tracción total y un motor V12 de inyección capaz de generar 680 cv de potencia. Por eso acelera de 0 a 62 mph en 10 segundos y es capaz de alcanzar las 195 mph. Ahí es nada. Su precio: 455.000 dólares

Lincoln MKS
Este Lincoln no tiene nada que ver con los modelos de esta misma marca que emplean prácticamente todos los servicios de taxis privados. Concebido para ser elegante por fuera y cómodo por dentro, cuenta con un motor Duratec DOHC V6 de 3.7 litros y 24 válvulas. Su precio: 41.500 dólares.


Lamborghini Cabrera 2013
No hay nada que simbolice el estatus de millonario con corazón de adolescente como un auto Lamborghini, la marca italiana que fabrica deportivos de fantasía. El Cabrera, que debería salir al mercado en 2013, sustituirá al conocido Gallardo. Tendrá un motor V10 de 570 caballos de potencia y un chasis de fibra de carbono que lo confunde con el auto de Batman. Por ahora no tiene precio, pero ya se pueden imaginar que será prohibitivo. Al menos para nosotros.

Acura TL

Los Acura tienen fama de ser los patitos feos de los autos de lujo por sus pocos estéticos diseños exteriores. El modelo TL del 2012 tratará de desterrar esta percepción, sin sacrificios en otros apartados, como el motor de V6 de 3,5 litros que genera 280 cv a 6.200 rpm. Según Acura, el comprador ideal para este modelo -cuyo precio oscila entre 36.000 y 46.000 dóalres- es una familia con un ingreso de unos 140.000 dólares.

ALFA ROMEO 2012: Definitivamente uno de las marcas Italianas más lujosas y famosas del mundo, y eso lo ha demostrado en los éxitos que ha tenido en los últimos años, grandes cifras de ventas. y hablar de Alfa Romeo es hablar de un gran gama de modelos, es por esta razón que en este post, hablaremos específicamente del:

SPIDER 2012: Este es el modelo Deportivo Descapotable con un toque de elegancia, con el cual el Alfa Romeo apuesta y pretende competir y demostrar que está  a la altura de las grandes marcas como el Audi, Mercedes, BMW, etc.  También es un coche bien realizado teniendo en cuenta los materiales empleados, su ajuste o el acabado de la capota el mismo que ya a gustado a muchos. No obstante, dentro del buen aire que se respira en su interior, hay que tener en cuenta que no vale para todo el mundo porque el techo puede quedar cerca de la cabeza de los ocupantes que superen unos 1,85 m. La versión con motor de 3.2 l y 260 CV cuesta 44.400 €. 

El Spider ofrece menos deportividad de la que se podría esperar teniendo en cuenta los diferentes modelos del fabricantes italiano, pero se distingue por su techo de lona, su amplio habitáculo biplaza y su elogiable aplomo en la conducción dinámica. Puede ser nuestro con un motor diésel 2.4 o con un 3.2 V6 donde los consumos con bastantes desorbitados. Sin embargo, problema que se soluciona con el nuevo propulsor 1.8 de gasolina (o el JTD de 170 CV) que le permite competir con garantías. El Alfa Romeo Spider 2012 sale al mercado con un precio ajustado: desde 38,599 euros.

GUILETTA 2012: Los Alfa Romeo Giulietta 2012 edición especial Maserati estarán equipados con el motor cuatro cilindros 1.8 litros TBi de 235 caballos de fuerza.

El equipamiento que Maserati ha seleccionado para el Giuliettaespecial se caracteriza por una atención al detalle artesanal, al incluir asientos calefactables tapizados en piel Venere de grano completo en el nuevo tono Maserati Brown con regulación eléctrica, aire acondicionado automático de doble zona, inserciones de aluminio pulido, una exclusiva inscripción sobre el tablero que dice "Alfa Romeo para Maserati" y para sellar la unión, una placa en aluminio con los nombres Giulietta y Maserati. El auto también incorpora faros bi-xenón con AFS función, sistema de navegación con pop-up display, mapas de Europa y TMC Pro precargardos, sistema de manos libres con mandos en el volante Blue & Me, entrada AUX, puerto USB y Bluetooth.

Respecto al equipamiento podemos decir que es de lo más completo pues incluye el ESP, TCS, ABS, EBD, sistema DNA, múltiples airbags, luces diurnas, equipo de sonido MP3, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, volante forrado enpiel con mandos de la radio, para golpes pintados, asiento posterior abatible, etc

Es todo a los respecto.. ya saben que pueden dejar sus comentarios, críticas, opiniones, etc.

que tengan un buen día hasta la próxima.

Honda la automotriz japonesa a presentado el tan esperado Honda Civic 2012 el mismo que es uno de los modelos más reconocidos en su categoría y que estaría en su novena generación, el Honda Civic ya está rodando por las calles de diferentes países del mundo. la misma que cuenta con cinco versiones: Sedán, Sedán de bajo consumo, Coupé, Sedán deportivo, y Sedán híbrido.

Ha diferencia de las versiones anteriores el Civic 2012 a mejorado sus capacidades dinámicas y la calidad de sus interiores, además que pretende satisfacer las necesidades de un grupo cada vez mayor de clientes compradores de vehículos compactos (en su mayoría europeos) con una visión renovada de un "CIVIC para todos", sin perder la estética revolucionaria.

Lo que nos ofrece esta nueva linea renovada del Honda Civic 2012 es el equilibrio poderoso entre rendimiento de combustible, bajas emisiones y un desempeño divertido de conducir, además de ser un vehículo inteligente totalmente nuevo donde la segura y la versatilidad han sido las mayores referentes durante su planteamiento, siguiendo el sello tecnológico de otras creaciones de la marca, donde destacan las nuevas tecnologías añadidas. La gama diversa de vehículos incluye un sedán y un coupé con modelos convencionales a nafta, dos versiones con desempeño deportivo, junto con una variante híbrida y una con combustible alternativo de gas natural.
CARACTERÍSTICAS
Los cambios más notables del Honda Civic 2012 se encuentran en nueva carrocería, nuevas plataformas y    en el frontal, , con nuevos paragolpes y parrillas, mucho más convencional de lo esperado, con una apariencia de más anchura. El Honda Civic 2012 es ahora 29 mm más largo (4.285 mm en total), 20 mm más bajo (1.472 mm) y 10 mm más ancho (1.770 mm). El peso varía entre los 1181 y los 1363 kg dependiendo de la motorización que cambian de una versión a otra, siendo que en la linea sedán, son más discretos y conservadores. Lateralmente no hay diferencias, excepto en el Honda Civic 2012 Coupé, cuyo techo comienza a descender hacia la mitad del coche, de una manera más suave que en el sedán.
Los faros adoptan una forma parecida a la de los Honda Accord y la parrilla tiene en su parte inferior una pieza en color gris sobre la que se monta la matrícula. Los nuevos faros antiniebla son ahora redondos (y opcionales) y van debajo de dos tiras de LED horizontales que sirven para la función de luz diurna.
La línea lateral tiene un aspecto más robusto gracias al cambio de las líneas rectas de la generación anterior por unas líneas curvas que siguen el perfil redondeado de la carrocería alrededor de los pases de rueda. En la parte trasera, muchos cambios, para empezar, los escapes están ahora ocultos, el paragolpes ha dejado las formas triangulares para tener unas líneas más horizontales.

Otra de las virtudes con las que cuenta el nuevo Honda Civic 2012 está el i-MID (interfaz inteligente de información múltiple, en inglés), una pantalla inteligente que se suma al reconocido formato de doble pantalla exclusivo del Honda Civic, ubicado ahora en la parte superior del tablero y que se adecua las necesidades del usuario, brindándole información sobre el consumo de combustible, rendimiento actual del motor con un porcentaje del pico máximo de caballos de fuerza, estado del audio e incluso una imagen propia como fondo de pantalla. Además, el i-MID muestra el estado de bluetooth con HandsFreeLink que a su vez permite vincular el teléfono o reproductor compatible y escuchar música en tiempo real.















El interior es completamente nuevo e incluye en el salpicadero dos zonas diferentes de las que podremos obtener información y controlar opciones de habitabilidad. Una de ellas es la zona donde se encuentran el tacómetro, el velocímetro y el medidor de nivel de combustible. Honda ha hecho un esfuerzo especial en mejorar los materiales del interior en el Honda Civic 2012, sobre todo en las zonas de contacto del conductor con el coche. Una de las mejoras es la introducción de un nuevo volante con mandos de fácil acceso y opcionalmente un tapizado en cuero suave que lleva una costura más cómoda para el conductor que además se ha situado en la zona trasera del volante.

En el interior se ha introducido la iluminación en los revestimientos opcionalmente. El interior del coche se puede coger en color oscuro o claro, a nuestra elección. Los asientos delanteros de nuevo diseño llevan cámaras de aire para el ajuste lateral y lumbar. Con el mando de apertura de las puertas se pueden subir o bajar las ventanillas e incluso plegar o desplegar los espejos.

El nuevo Honda Civic cuenta con un sistema estabilizador que ayuda a detectar la existencia de sobre viraje o sub viraje, regulando la presión de los frenos en cada rueda o reduciendo la potencia del motor, según sea el caso, contribuyendo así a restablecer el control del conductor. Además, el sistema de frenos de disco antibloqueo (ABS) estándar en las 4 ruedas, junto con la distribución electrónica de frenado (EBD), mantienen el control durante una frenada brusca. Y como si esto fuera poco, previendo una colisión frontal, el Honda Civic 2012, cuenta con una estructura de carrocería de ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE), que utiliza una red de elementos estructurales conectados para distribuir la energía resultante de un impacto frontal de forma más pareja en la parte delantera del vehículo a la par que las bolsas de aire delanteras, laterales y tipo cortina reducen la posibilidad de lesiones en una colisión.



En la parte trasera encontramos unos asientos para tres personas con un nuevo sistema de plegado, denominado magic seats mediante el cual podemos plegar los respaldos o los bancos de forma independiente 60:40. De esta manera podemos obtener un maletero con suelo prácticamente liso abatiendo los respaldos o un habitáculo de gran capacidad tras los asientos delanteros donde llevar mascotas convenientemente plegando hacia arriba los bancos.

Las capacidad de transporte de equipaje es de 477 litros para el maletero, que se amplía a 1.210 litros con los asientos plegados y 1.378 litros si llenamos el maletero hasta el techo, unas capacidades muy en la línea de los compactos de su tamaño. El depósito de combustible tiene una capacidad de 50 litros.

En el Honda Civic 2012 se ha puesto fin al absurdo de meter la llave y accionarla para luego tener que accionar un botón para arrancar el coche que se daba en la generación anterior. Ahora si tenemos arranque con llave, será con llave siempre, mientras que si cogemos el sistema de arranque sin llave opcional, será únicamente con el botón, sin necesidad de meter la llave en ningún sitio.


Con el fin de maximizar el rendimiento de combustible al conducir, el Honda Civic 2012 cuenta con la tecnología Eco Assist y el botón ECON, que permiten que tanto el motor del vehículo como otros sistemas que usan energía, funcionen en modo de alta eficiencia. De hecho, el Honda Civic cuenta ahora con un instructor a bordo con el que basta vigilar las barras azules o verdes a cada lado del velocímetro para conducir de forma interactiva y en tiempo real, logrando finalmente muchos mas kilómetros por galón. Como novedad, existe  una versión híbrida, capaz de recorrer 19,1 km por litro de combustible gastado, y estará propulsada por un motor naftero de 1.5 litros y un motor eléctrico, y una versión de bajo consumo, que a pesar de no tratarse de un híbrido, recorre 17,1 km por litro. Ninguna de las dos versiones llegará al Mercosur.

Se ha revisado el tren de rodaje del Honda Civic para mejorar su comportamiento dinámico. Entre las novedades destacan las mejoras generales en la suspensión, entre las que se encuentran los soportes con fluido del eje trasero (como el Honda Legend), los nuevos apoyos de uretano para los amortiguadores o el rediseño del puente trasero que es ahora más rígido que el del Type-R de la generación anterior.

También ha sido revisado el diseño del eje delantero para mejorar la estabilidad y la efectividad de la dirección asistida eléctricamente que ahora es más directa. El equipo de ingenieros de Honda ha incluido en el rediseño de muchas de las piezas del Honda Civic la disminución de los ruidos generados, entre las piezas rediseñadas están el tren dinámico, los aislantes del motor y la aerodinámica.

El sistema antibloqueo de frenos, el control de estabilidad y el distribuidor electrónico de frenada complementan de serie a los frenos de disco ventilados en el eje delantero y de disco macizo en el eje trasero. Las llantas son de 15 (solo motores gasolina), 16 o 17 pulgadas, con neumáticos en medidas 195/65 R15, 205/55 R16 o 225/45 R17.

Como todos los japoneses los accesorios vienen en paquetes, existen gran cantidad de ellos para elegir, desde paquetes de molduras y embellecedores hasta llantas de aleación, aunque probablemente el accesorio más interesante sea el sistema de navegación por tarjetas SD. Este sistema de navegación lleva una pantalla de 6,1 pulgadas y va conectado al sistema i-MID y además integra la conectividad USB y con iPod.

El reconocimiento al compromiso con la innovación se refleja en la posición de liderazgo que ocupa honda por quinto año consecutivo como la compañía automotriz más ecológica de los estados unidos, según la unión of concerned scientists (UCS) y un análisis de la UCS de las emisiones de smog y del calentamiento global de toda la flota de vehículos modelo 2008.
Así mismo, el instituto de seguros para la seguridad en carreteras(IIHS) denomino al Honda Civic sedan 2012 como la mejor elección de seguridad 2011 de acuerdo con normas más rigurosas implementadas en el 2010. El Honda Civic sedan recibió las mejores clasificaciones en todas las categorías, incluidas pruebas de seguridad de impacto frontal asimétrico, impacto lateral e impacto trasero y las pruebas de resistencia del techo.


PRECIOS DEL HONDA CIVIC
Civic 1.4 i-VTEC Comfort – 18.900 euros
Civic 1.4 i-VTEC Sport – 20.500 euros
Civic 1.8 i-VTEC Sport – 22.700 euros
Civic 1.8 i-VTEC AT Sport – 23.900 euros
Civic 1.8 i-VTEC Executive – 26.800 euros
Civic 1.8 i-VTEC AT Executive – 28.000 euros
Civic 2.2 i-DTEC Confort – 22.500 euros
Civic 2.2 i-DTEC Sport – 24.200 euros
Civic 2.2 i-DTEC Executive – 28.300 euros

En la carrocería se pueden elegir ahora tres nuevos colores. A los ya conocidos en la generación actual Deep Shapphire Blue Pearl, Milano Red, Alabaster Silver Metallic, Crystal Black PearlPolished Metal Metallic y Urban Titanium Metallic se añaden tres nuevos tonos, el Yellow Topaz Metallic, White Orchid Pearl y Woodland Green Pearl.

El objetivo del Ferrari California  es brindar al usuario un vehículo para disfrutar del manejo en cualquier condición, tanto sin techo para sentir el viento, como con el habitáculo cerrado asemejándose a una coupe.

Las dimensiones del Ferrari California  alcanzan los 4.560 mm de largo, 1.900 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2.700 mm. El diseño de la carrocería contempla un gran trabajo en el aspecto aerodinámico. Esto permite que el coche tenga altos valores de carga aerodinámica (fuerza descendente) sin necesidad de alerones adicionales.

Además, el diseño del Ferrari California  ostenta una buena capacidad de carga en su baúl. Cuando el techo retráctil está desplegado, el baúl ofrece un volumen de 360 litros. Por el contrario, al plegarse el techo y alojarse en el baúl, el espacio disponible se limita a 260 litros. La ventaja del baúl es que está concebido para poder abrirse desde el interior, hecho que permite guardar objetos que excedan su tamaño.

En lo que a prestaciones respecta, el Ferrari California  sorprende positivamente. Será el primer coche Ferrari con motor en posición centrodelantera, es decir, por detrás del eje delantero.

Con este impulsor V8 el Ferrari California  acelerará de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos y desarrollará una velocidad máxima por encima de los 300 kilómetros por hora.

Otro dato destacado por Ferrari es que en este motor han logrado reducir las emisiones contaminantes, con un valor de 310 g de CO2 cada kilómetro. Es un valor aún elevado, pero mucho mejor que los 420 g/km que emite el motor del Ferrari F430.

Otros datos técnicos para señalar son el uso de aluminio para la construcción de chasis y carrocería más el uso de frenos Brembo de compuesto carbonocerámico. Finalmente, se destaca la adopción del ya conocido sistema de control de tracción denominado F1-Trac.